jueves, 18 de junio de 2009
miércoles, 3 de junio de 2009
CAMBIO DE GIRO DE MOTOR TRIFASICO Y/D
En este diagrama tenemos un motor trifasico que trabaja a una tencion de 480v pero una vez se enciende consume mucha corriente lo cual genera una baja tension para evitar este proceso tenemos que arrangar nuestro motor en Y/D.En Y nuestro motor se enciende consumiendo la tension necesaria pero con un consumo de corriente muy bajo el paso a D puede ser automatico o manual en este caso es automatico ,cuando sucede este cambio nuestro motor quedara trabajando con la tension neceria y con la corriente que necesita para funcionar correctamente y no habra bajones de tension.
miércoles, 18 de marzo de 2009
Corriente Eléctrica
Es el elemento que conforma un circuito eléctrico
Magnitud Eléctrica Símbolo Unid. de Símbolo Dispositivo
Magnitud Medida de la Unid. Medición
1- Tensión o V Voltio V
Diferencia de
Potencial
2- Corriente I Amperio A
Eléctrica
3- Resistencia R Ohmio Ω
Un Amperio es un carga eléctrica equivalente a un Columbio
El medido de un Amperio es Amperímetro
CIRCUITO EN SERIE
Es el elemento que conforma un circuito eléctrico
Magnitud Eléctrica Símbolo Unid. de Símbolo Dispositivo
Magnitud Medida de la Unid. Medición
1- Tensión o V Voltio V
Diferencia de
Potencial
2- Corriente I Amperio A
Eléctrica
3- Resistencia R Ohmio Ω
Un Amperio es un carga eléctrica equivalente a un Columbio
El medido de un Amperio es Amperímetro
CIRCUITO EN SERIE
La corriente que circula por el circuito es la misma
Tera amperio TA 1 x 1012 1.000.000.000.000
Giga amperio GA 1 x 10 9 1.000.000.000
Mega amperio MA 1 x 106 1.000.000
Kilo amperio KA 1 x 103 1.000
mili amperio mA 1 x 10-3 0.001
micro amperio mA 1 x 10-6 0.000001
nano amperio nA 1 x 10-9 0.000000001
pico amperio pA 1 x 10-12 0.0000000000001
Voltio: Es el trabajo que realiza cualquier elemento, carga o dispositivo en unidades de un Jule para mover la carga de un Colum.
Fuerza electromotriz: es la que realmente genera la diferencia de potencial.
Transformar los siguientes valores a Mv, V, mv
13.8 kv
13.2 kv
44.5 kv
13.8kv / 1000 = 0,0138 Mv
13.8kv x 1000 = 13.800 V
13.8kv x 1.000.000 = 13.800.000mv
13.2kv / 1000 = 0,0132 Mv
13.2kv x 1000 = 13.200V
13.2kv x 1.000.000 = 13.200.000mv
44.5kv / 1000 = 0.0445Mv
44.5kv x 1000 = 44.500V
44.5kv x 1.000.000 = 44.500.000mv
www.olipso.com/monografias/2478-osciloscopio = osciloscopio virtual
AC = Corriente Alterna
GND = Tierra
DC = Corriente Continua
Circuito en Paralelo: es una conexión donde los bornes o terminales de entrada de todos los dispositivos (generadores, resistencia, condensador) conectados coincidan entre si, lo mismo que sus terminales de salida. Tienen varios caminos o ramificaciones para que fluya la corriente eléctrica.
Circuito en Serie: Son los que solo tienen un camino.
RTP = VS
2.5 X IN
Tensión Seco S = 50
Tensión Húmedo H = 25
VS = Tensión Seguridad
RTP = Resistencia Puesta a Tierra
IN = Corriente Nominal
50V 50V x 10 -3
Rtp= ___________=___________= 800Ω
2.5 x 25 mA x 10-3 0.025
Ohm = Voltio V
_______=___
Amperio A
CODIGOS DE COLORES
Negro…………………………………………..1
Café…………………………………………….2
Rojo…………………………………………….3
Naranja………………………………………...4
Amarillo…………………………………….....5
Verde…………………………………………..6
Azul…………………………………………….7
Violeta…………………………………………8
Blanco…………………………………………9
Dorado………………………………………..5%
Plateado……………………………………...10%
Ejemplos
www.monografias.com/trabajos34/circuitos-electricos/circuitos-electricos.shtml#circuit
Una resistencia soporta desde un cuarto de vatio hasta un vatio.
Ejercicio de un circuito en serie
VR1 = IR1 X R1 = 0.00000072A x 22000Ω = 0.0154V
VR2 = IR2 x R2 = 0.00000072A x 330 = 0.000231V
VR3 = IR3 x R3 = 0.00000072A x 2200 = 0.00154V
VR4 = IR4 x R4 = 0.00000072A x 6800000 = 4.76V
VR5 = IR5 x R5 = 0.00000072A x 100000 = 0.07V
Mediciones con el Texter
IT = 1.7mA
VR1 = 0.016
VR2 = 0.2 mV
VR3 = 1.6 mV
VR4 = 4.99 V
VR5 = 73.7 mV
Rt = 6.843133Ω
Ejercicio de un circuito en paralelo
IT = I1 + I2 + I3+ I4+ I5
I T = 0.0022727 + 0.0005 + 0.0027778 + 0.015 + 0.0000333
IT = 0.0205A = 20mA
PT = V x I = 5 x 0.0205 = 0.1025W
Medicines con el Tester
Intensidad de Corriente
IR1 = 2.30 mA
IR2 = 0.49 mA
IR3 = 2.79 mA
IR4 = 15.23mA
IR5 = 0.03 mA
Resistencia
RI = 2.178KΩ
R2 = 9.92KΩ
R3 = 1.8KΩ
R4 = 328.4Ω
R5 = 148.1KΩ
RT = 0.239KΩ
IT = 20.84 mA
PT = VT x IT = 5V x 20.84 mA
PT = 5V x 0.02084A
PT = 01042W
Tera amperio TA 1 x 1012 1.000.000.000.000
Giga amperio GA 1 x 10 9 1.000.000.000
Mega amperio MA 1 x 106 1.000.000
Kilo amperio KA 1 x 103 1.000
mili amperio mA 1 x 10-3 0.001
micro amperio mA 1 x 10-6 0.000001
nano amperio nA 1 x 10-9 0.000000001
pico amperio pA 1 x 10-12 0.0000000000001
Voltio: Es el trabajo que realiza cualquier elemento, carga o dispositivo en unidades de un Jule para mover la carga de un Colum.
Fuerza electromotriz: es la que realmente genera la diferencia de potencial.
Transformar los siguientes valores a Mv, V, mv
13.8 kv
13.2 kv
44.5 kv
13.8kv / 1000 = 0,0138 Mv
13.8kv x 1000 = 13.800 V
13.8kv x 1.000.000 = 13.800.000mv
13.2kv / 1000 = 0,0132 Mv
13.2kv x 1000 = 13.200V
13.2kv x 1.000.000 = 13.200.000mv
44.5kv / 1000 = 0.0445Mv
44.5kv x 1000 = 44.500V
44.5kv x 1.000.000 = 44.500.000mv
www.olipso.com/monografias/2478-osciloscopio = osciloscopio virtual
AC = Corriente Alterna
GND = Tierra
DC = Corriente Continua
Circuito en Paralelo: es una conexión donde los bornes o terminales de entrada de todos los dispositivos (generadores, resistencia, condensador) conectados coincidan entre si, lo mismo que sus terminales de salida. Tienen varios caminos o ramificaciones para que fluya la corriente eléctrica.
Circuito en Serie: Son los que solo tienen un camino.
RTP = VS
2.5 X IN
Tensión Seco S = 50
Tensión Húmedo H = 25
VS = Tensión Seguridad
RTP = Resistencia Puesta a Tierra
IN = Corriente Nominal
50V 50V x 10 -3
Rtp= ___________=___________= 800Ω
2.5 x 25 mA x 10-3 0.025
Ohm = Voltio V
_______=___
Amperio A
CODIGOS DE COLORES
Negro…………………………………………..1
Café…………………………………………….2
Rojo…………………………………………….3
Naranja………………………………………...4
Amarillo…………………………………….....5
Verde…………………………………………..6
Azul…………………………………………….7
Violeta…………………………………………8
Blanco…………………………………………9
Dorado………………………………………..5%
Plateado……………………………………...10%
Ejemplos
www.monografias.com/trabajos34/circuitos-electricos/circuitos-electricos.shtml#circuit
Una resistencia soporta desde un cuarto de vatio hasta un vatio.
Ejercicio de un circuito en serie
VR1 = IR1 X R1 = 0.00000072A x 22000Ω = 0.0154V
VR2 = IR2 x R2 = 0.00000072A x 330 = 0.000231V
VR3 = IR3 x R3 = 0.00000072A x 2200 = 0.00154V
VR4 = IR4 x R4 = 0.00000072A x 6800000 = 4.76V
VR5 = IR5 x R5 = 0.00000072A x 100000 = 0.07V
Mediciones con el Texter
IT = 1.7mA
VR1 = 0.016
VR2 = 0.2 mV
VR3 = 1.6 mV
VR4 = 4.99 V
VR5 = 73.7 mV
Rt = 6.843133Ω
Ejercicio de un circuito en paralelo
IT = I1 + I2 + I3+ I4+ I5
I T = 0.0022727 + 0.0005 + 0.0027778 + 0.015 + 0.0000333
IT = 0.0205A = 20mA
PT = V x I = 5 x 0.0205 = 0.1025W
Medicines con el Tester
Intensidad de Corriente
IR1 = 2.30 mA
IR2 = 0.49 mA
IR3 = 2.79 mA
IR4 = 15.23mA
IR5 = 0.03 mA
Resistencia
RI = 2.178KΩ
R2 = 9.92KΩ
R3 = 1.8KΩ
R4 = 328.4Ω
R5 = 148.1KΩ
RT = 0.239KΩ
IT = 20.84 mA
PT = VT x IT = 5V x 20.84 mA
PT = 5V x 0.02084A
PT = 01042W
jueves, 12 de febrero de 2009
miércoles, 11 de febrero de 2009
GENERACIONES DEL MANTENIMIENTO
las cinco generaciones del mantenimiento
La primera generación de mantenimiento.
A lo largo del proceso industrial vivido desde finales del siglo XIX, la función mantenimiento ha pasado diferentes etapas. En los inicios de la revolución industrial, los propios operarios se encargaban del cuidado y las reparaciones de los equipos. Se trataba de máquinas robustas, lentas, relativamente sencillas, y los tiempos de parada de éstas no eran una cuestión preocupante. El mantenimiento era básicamente correctivo y el operario era el responsable de solucionarlo porque era quien más conocía los equipos, el que más familiarizado con ellos estaba. No cabe duda de que fueron los precursores del TPM o mantenimiento productivo total que mucho más tarde se desarrollaría en Japón y se exportaría al resto del mundo, y en el que el operador de la máquina juega un papel fundamental en su mantenimiento. A partir de la Primera Guerra Mundial, y con la introducción de la producción en serie (iniciada por Ford) cuando las máquinas se fueron haciendo más complejas y la dedicación a tareas de reparación aumentaba, empezaron a crearse los primeros talleres de mantenimiento, cuyo personal tenía una dedicación exclusiva a la reparación de averías y tenía pues una actividad diferenciada de los operarios de producción. Las tareas también en esta época eran básicamente correctivas, dedicando todo su esfuerzo a solucionar las fallas que se producían en los equipos.
Durante la Segunda Guerra Mundial aparece lo que se conoce como :
la Segunda Generación de mantenimiento.
La exigencia de una mayor continuidad en la producción obliga a desarrollar formas de aumentar la disponibilidad de las máquinas, y se fragua entonces el concepto de mantenimiento preventivo sistemático. Los departamentos de mantenimiento buscan no sólo solucionar las fallas que se producen en los equipos, sino, sobre todo, prevenirlas, actuar para que no se produzcan, mediante actuaciones preventivas de carácter periódico que se planifican con antelación. Un poco más tarde, en los años 80 y tras atravesar una grave crisis energética en el 73, empieza a concebirse el concepto de fiabilidad.
la Tercera Generación de mantenimiento.
La aviación y la industria automovilística lideran esta nueva corriente. Se desarrollan nuevos métodos de trabajo que hacen avanzar las técnicas de mantenimiento en varias vertientes: - En la robustez del diseño, a prueba de fallos y que minimice las actuaciones de mantenimiento - En el mantenimiento por condición, como alternativa al mantenimiento sistemático. Aparece el mantenimiento predictivo - En el análisis de fallos, tanto los que han ocurrido como los que tienen una probabilidad tangible de ocurrir (fallos potenciales). Se desarrolla en Mantenimiento basado en Fiabilidad o RCM. El RCM como estilo de gestión de mantenimiento, se basa en el estudio de los equipos, en análisis de los modos de fallo y en la aplicación de técnicas estadísticas y tecnología de detección. Podríamos decir que RCM es una filosofía de mantenimiento básicamente tecnológica. - En el uso de la informática para el manejo de todos los datos que se manejan ahora en mantenimiento: órdenes de trabajo, gestión de las actividades preventivas, gestión de materiales, control de costes, etc. Se busca tratar todos estos datos y convertirlos en información útil para la toma de decisiones. Aparece el concepto de GMAO (Gestión del Mantenimiento Asistido por Ordenador), también denominado GMAC (Gestión del Mantenimiento Asistido por Computadora) o CMMS (Computerised Management Maintenance System). - En la implicación de toda la organización en el mantenimiento de las instalaciones. Aparece el concepto de TPM, o Mantenimiento Productivo Total, en el que algunas de las tareas normalmente realizadas por el personal de mantenimiento son ahora realizadas por operarios de producción. Esas tareas ‘transferidas’ son trabajos de limpieza, lubricación, ajustes, reaprietes de tornillos y pequeñas reparaciones. Se pretende conseguir con ello que el operario de producción se implique más en el cuidado de la máquina, siendo el objetivo último de TPM conseguir Cero Averías. Como filosofía de mantenimiento, TPM se basa en la formación, motivación e implicación del equipo humano, en lugar de la tecnología. TPM y RCM, como filosofías de gestión que empiezan a implantarse entonces en un número creciente de empresas, se desarrollan de forma simultánea, ya que no se trata de sistemas opuestos, sino complementarios. En algunas empresas, RCM impulsa el mantenimiento, y con esta técnica se determinan las tareas a efectuar en los equipos; después, algunas de las tareas son transferidas a producción, en el marco de una política de implantación de TPM. RCM es el eje central y se apoya en TPM para su desarrollo. En otras plantas, en cambio, es la filosofía TPM la que se impone, siendo RCM una herramienta más para la determinación de tareas y frecuencias en determinados equipos. La denominada :
Cuarta Generación del mantenimiento .
nace en los años ’90, de la mano del Eureka World Class Management. El objetivo es la competitividad, y busca el desarrollo de métodos de trabajo eficaces y eficientes .
La Quinta Generación del mantenimiento
está centrada en la terotecnología. Esta palabra, derivada del griego, significa el estudio y gestión de la vida de un activo o recurso desde el mismo comienzo (con su adquisición) hasta su propio final (incluyendo formas de disponer del mismo, desmantelar, etc.). Integra prácticas gerenciales, financieras, de ingeniería, de logística y de producción a los activos físicos buscando costes de ciclo de vida (CCV) económicos. Es aplicable en todo tipo de industria y proceso. El objetivo principal de su aplicación es mejorar y mantener la efectividad técnica y económica de un proceso o equipo a lo largo de todo su ciclo de vida. Combina experiencia y conocimiento para lograr una visión holística del impacto del mantenimiento sobre la calidad de los elementos que constituyen un proceso de producción, y para producir continuamente mejoras tanto técnicas como económicas
La primera generación de mantenimiento.
A lo largo del proceso industrial vivido desde finales del siglo XIX, la función mantenimiento ha pasado diferentes etapas. En los inicios de la revolución industrial, los propios operarios se encargaban del cuidado y las reparaciones de los equipos. Se trataba de máquinas robustas, lentas, relativamente sencillas, y los tiempos de parada de éstas no eran una cuestión preocupante. El mantenimiento era básicamente correctivo y el operario era el responsable de solucionarlo porque era quien más conocía los equipos, el que más familiarizado con ellos estaba. No cabe duda de que fueron los precursores del TPM o mantenimiento productivo total que mucho más tarde se desarrollaría en Japón y se exportaría al resto del mundo, y en el que el operador de la máquina juega un papel fundamental en su mantenimiento. A partir de la Primera Guerra Mundial, y con la introducción de la producción en serie (iniciada por Ford) cuando las máquinas se fueron haciendo más complejas y la dedicación a tareas de reparación aumentaba, empezaron a crearse los primeros talleres de mantenimiento, cuyo personal tenía una dedicación exclusiva a la reparación de averías y tenía pues una actividad diferenciada de los operarios de producción. Las tareas también en esta época eran básicamente correctivas, dedicando todo su esfuerzo a solucionar las fallas que se producían en los equipos.
Durante la Segunda Guerra Mundial aparece lo que se conoce como :
la Segunda Generación de mantenimiento.
La exigencia de una mayor continuidad en la producción obliga a desarrollar formas de aumentar la disponibilidad de las máquinas, y se fragua entonces el concepto de mantenimiento preventivo sistemático. Los departamentos de mantenimiento buscan no sólo solucionar las fallas que se producen en los equipos, sino, sobre todo, prevenirlas, actuar para que no se produzcan, mediante actuaciones preventivas de carácter periódico que se planifican con antelación. Un poco más tarde, en los años 80 y tras atravesar una grave crisis energética en el 73, empieza a concebirse el concepto de fiabilidad.
la Tercera Generación de mantenimiento.
La aviación y la industria automovilística lideran esta nueva corriente. Se desarrollan nuevos métodos de trabajo que hacen avanzar las técnicas de mantenimiento en varias vertientes: - En la robustez del diseño, a prueba de fallos y que minimice las actuaciones de mantenimiento - En el mantenimiento por condición, como alternativa al mantenimiento sistemático. Aparece el mantenimiento predictivo - En el análisis de fallos, tanto los que han ocurrido como los que tienen una probabilidad tangible de ocurrir (fallos potenciales). Se desarrolla en Mantenimiento basado en Fiabilidad o RCM. El RCM como estilo de gestión de mantenimiento, se basa en el estudio de los equipos, en análisis de los modos de fallo y en la aplicación de técnicas estadísticas y tecnología de detección. Podríamos decir que RCM es una filosofía de mantenimiento básicamente tecnológica. - En el uso de la informática para el manejo de todos los datos que se manejan ahora en mantenimiento: órdenes de trabajo, gestión de las actividades preventivas, gestión de materiales, control de costes, etc. Se busca tratar todos estos datos y convertirlos en información útil para la toma de decisiones. Aparece el concepto de GMAO (Gestión del Mantenimiento Asistido por Ordenador), también denominado GMAC (Gestión del Mantenimiento Asistido por Computadora) o CMMS (Computerised Management Maintenance System). - En la implicación de toda la organización en el mantenimiento de las instalaciones. Aparece el concepto de TPM, o Mantenimiento Productivo Total, en el que algunas de las tareas normalmente realizadas por el personal de mantenimiento son ahora realizadas por operarios de producción. Esas tareas ‘transferidas’ son trabajos de limpieza, lubricación, ajustes, reaprietes de tornillos y pequeñas reparaciones. Se pretende conseguir con ello que el operario de producción se implique más en el cuidado de la máquina, siendo el objetivo último de TPM conseguir Cero Averías. Como filosofía de mantenimiento, TPM se basa en la formación, motivación e implicación del equipo humano, en lugar de la tecnología. TPM y RCM, como filosofías de gestión que empiezan a implantarse entonces en un número creciente de empresas, se desarrollan de forma simultánea, ya que no se trata de sistemas opuestos, sino complementarios. En algunas empresas, RCM impulsa el mantenimiento, y con esta técnica se determinan las tareas a efectuar en los equipos; después, algunas de las tareas son transferidas a producción, en el marco de una política de implantación de TPM. RCM es el eje central y se apoya en TPM para su desarrollo. En otras plantas, en cambio, es la filosofía TPM la que se impone, siendo RCM una herramienta más para la determinación de tareas y frecuencias en determinados equipos. La denominada :
Cuarta Generación del mantenimiento .
nace en los años ’90, de la mano del Eureka World Class Management. El objetivo es la competitividad, y busca el desarrollo de métodos de trabajo eficaces y eficientes .
La Quinta Generación del mantenimiento
está centrada en la terotecnología. Esta palabra, derivada del griego, significa el estudio y gestión de la vida de un activo o recurso desde el mismo comienzo (con su adquisición) hasta su propio final (incluyendo formas de disponer del mismo, desmantelar, etc.). Integra prácticas gerenciales, financieras, de ingeniería, de logística y de producción a los activos físicos buscando costes de ciclo de vida (CCV) económicos. Es aplicable en todo tipo de industria y proceso. El objetivo principal de su aplicación es mejorar y mantener la efectividad técnica y económica de un proceso o equipo a lo largo de todo su ciclo de vida. Combina experiencia y conocimiento para lograr una visión holística del impacto del mantenimiento sobre la calidad de los elementos que constituyen un proceso de producción, y para producir continuamente mejoras tanto técnicas como económicas
motor semifasico
DETERMINE LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA EL MANTENIMIENTO DEL INTERRUPTOR CENTRÍFUGO:
-(2) LLAVE ESPAÑOLA # 8
-DESTORNILLADOR (DE ESTRELLA O DE PALA DEPENDIENDO TORNILLO)
-PINZAS (MECANICA, Y DE PUNTA) DEPENDIENDO DEL TIPO DE MOTOR
-LLAVE ALLEN
-UNA LIJA O LIMA
-SOLVENTE Y PINCEL PEQUEÑO PARA LIMPIAR PARTES
-FIBRA DE PLASTICO (LIMPIADOR)
-CALIBRADOR PLATINO
-MEDIDOR DE TENSION (AMPERIMETRO, VOLTIMETRO)
-MASO Y CINCEL PEQUEÑO
-GANCHO DE ALAMBRE
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